天星娱乐场官网网站_再见,“龙井号”!杭州开往无锡的第一艘客轮正式退休,曾是一代人的青春记忆

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作者:记者 叶怡霖 通讯员 计慎忆 陈茜璐 摄影 仲伟

老杭州人可能会知道,杭州运河上有一艘曾经很洋气的客轮——龙井号。

1981年4月17日,傅永跃跟着师傅一起,沿着大运河,将崭新的龙井号从杭州开到无锡,又从无锡开回杭州,完成了它的试航之行。

一晃那么多年过去了。今天,59岁的傅永跃再次开动了这艘船,把龙井号开到了富阳造船厂,而这一次是龙井号的最后一次航行了。

37年,傅永跃是龙井号的首航人、船长,也是为它最后送行的人。

↑现在的龙井号 仲伟 摄

↑船长傅永跃在龙井号上 市运河集团供图

“龙井号”是杭州开往无锡的第一艘客轮

上世纪八十年代,还没有高铁和高速公路,杭州人去苏州、无锡游玩,习惯走水路:每天下午六点半从卖鱼桥码头(后来从武林门码头)出发,沿京杭大运河一路往前,凌晨十二点开进太湖,早上七点多,就到了无锡。

1981年,“龙井号”首航,它是杭州开往无锡的第一艘客轮。

↑龙井号旧照 市运河集团供图

取名“龙井”有隐喻:龙井是茶,运河是水,水为茶之母,“龙井”入水,犹如运河水在沏茶,茶香四溢。“龙井号”,由杭州船厂制造,有250个客位,座位全部选用沙发软席;24个卧铺位,有单人间也有双人间;餐厅、小卖部、广播室、淋浴间一应俱全。

当年的“龙井号”的豪华舒适程度,可能就相对与现在的飞机头等舱呢。

刚开航时,龙井号的票价座位票每张1.7-2.6元不等,卧铺5.4元一张。

“1986年之前,这条线很火的,一票难求,还有黄牛倒卖。最辉煌的时候,我们的广告都打到香港去了呢。”傅永跃说。

杭大的同学们曾经最爱坐船去无锡苏州玩

坐着船,枕着大运河的水,晃晃悠悠一夜,从杭州抵达另一个江南水乡。

在当年,这曾经是很多人年轻人觉得最浪漫的事。

报社有位同事说,她妈妈在杭大读书,同学们最喜欢的事情就是坐船去无锡、去苏州。大家嘻嘻哈哈在船上玩一阵,然后静静地吹着河风、看看星星,日出后没多久,就抵达另一个城市里。

这或许是一代人青春的记忆吧。

↑龙井号的旧船票 市运河集团供图

即便到了2000年之后,还有年轻人喜欢坐船去苏州一个婚纱市场买婚纱。回想一下,一对年轻人,在运河上坐着船,随着微微起伏的水波,驶向有着漂亮婚纱的幸福彼岸,那真的是“我能想到最浪漫的事”了。

船长傅永跃回忆,那时候,船上来往的乘客商贩有不少,有从无锡来杭州卖鱼卖虾的,还有人从杭州收购破旧自行车,卖到无锡。另外就是游客了,度蜜月的小夫妻,年轻的大学生,都喜欢坐船走这条线,“船上能睡一晚,第二天到了刚好白天可以玩,省了一天住旅店的钱。”

曾经装修过三次1995年还装上了卡拉ok

昨天,是“龙井号”在运河上的最后一天。

我跟着傅永跃一起踏上了船。

打开舱门,一股“年代感”扑面而来,黄色带暗花的墙纸,蓝色的玻璃窗,红色的木地板,抬头还能看到一幅《康熙南巡图》。

船体总共分为上下两层,上层是两间多功能厅,一间空置,另一间摆着几张桌椅和一张空吧台。下层是客舱,一扇扇木板门后面,是客房,有双人间,也有单人间。

据虎跑号(当年,跑杭州至无锡航线的有龙井号、虎跑号、玉泉号、双峰号;跑杭州至苏州航线有天堂号、吴山号、灵山号 )的船长金之江回忆,虎跑号的船舱里挂着一只木雕老虎,龙井号则挂着一条龙。 船长傅永跃说,那条龙,早就拆掉了。

这些年来,龙井号除了船只框架没有变动过之外,内部的装修,前后重装过三次。

1986年,卧铺从30个增加到了107个;1995年,卧铺变成64个,增加了淋浴间,二层的多功能厅内装了当时很流行的卡拉ok;2008年,在做夜游船的时候,内部再次改动,就是现在看到的样子。

船舱的服务员何金花,在龙井号上工作了十几年。龙井号上的工作人员实行轮班制,上二十天班,休息十天,大多数时间都在船上。

“我们船上的工作人员,关系都很好,很亲的。跟乘客关系也很好,水路时间长嘛,就和天南海北的客人聊天,北方来的游客,很喜欢坐船体验江南水乡的感觉。”何金花回忆。

2003年结束航运

2014年前做过一段时间夜游船

随着高速、高铁、飞机的冲击,2000年以后,坐水路客运出行的人越来越少,当时有个说法,叫“公路高速、水路萎缩”。

2003年10月,在沪宁、苏嘉杭、锡宜等高速公路开通后客源大量流失的背景下,加上当时肆虐的非典疫情,杭州-无锡航线退出了运河水道,客轮全部停运,龙井号辉煌的水上客运史也就此画上了句号。

2007年上半年,杭州至苏州航线停航。杭州市区所有客运航线结束营业,告别历史舞台。

从客运线上退下来后,2014年之前,“龙井号”还做过一段时间运河和钱塘江的夜游船。

之后,因为船体老旧,不再适宜航行,“龙井号”就一直停在武林门码头,作为辅助船使用,装些杂物。

龙井号零部件今后将在运河天地展出

龙井号客轮,曾给无数人留下美好记忆。

现在,它已经达到报废年限,即将退出航运的历史舞台,我们要跟它说“再见”了。

龙井号,以后还能“见到”吗?

接下来,它的内部相关零部件在被拆除后,将放在运河天地进行永久展出。而船体外壳或许会作为趸船(固定在岸边供行人通行或装卸货物的无动力船只),留在运河岸边。

即日起,市运河集团向广大市民发起征集:曾与“龙井号”有故事的你,一起来分享“龙井号”过往的点点滴滴吧,如果你手上有关于“龙井号”的照片、船票等物品,都可以拿出来分享,市运河集团将会把这些老物件与“龙井号”相关的物品集中在运河天地进行展出。

参与方式:拨打快报热线电话:85100000;关注“杭州新闻app”评论留言

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